Et gëtt e gemeinsamt Mythos ronderëm d'Benotzung vu Secherheetsgurts an der Fälschdrécker - wann hir Benotzung net spezifizéiert während enger Risikarterung uginn ass, da musse se net benotzt ginn. Dëst ass absolut net de Fall.
Setzt einfach - dat ass e Mythos dee muss geschloen ginn. 'Keen Tridelgetet' ass extrem seechzeg Ausnahm zur Sound, an een dat sollt net hell geholl ginn. Soss soll d'Secherheetsgurt mat der HSE'S Regel am Kapp ugesi ginn: "Wou restraining Systemer passen gi se solle benotzt ginn."
Während e puer faveliLiftere Betrater kënnen léiwer e Gürtel net ze droen, Är Verantwortung an d'Verpflichtung ze droen fir hir Sécherheetsgewiicht ze stellen, datt eng Notioun hinnen en einfachen Liewen gëtt. Den Haaptziel vun Ärer Sécherheetspolitik soll ëmmer de Risiko vun Accidenter a Schued reduzéieren.
All Ausnahm un der Grammsbelsregeldung muss extrem gutt Betrib an enger grëndlech ze reduzéieren Heben Camion Tipp eriwwer.
【D'Konsequenzen minimiséieren】
Wéi de Fall an alle Gefierer, ignoréiert Äre Gunnftbetter keng Accident, awer et kann d'Konsequenze minimiséieren. An Autoen, de Gèfergeriicht gëtt do fir ze vermeiden datt de Chauffer oder d'Wollekpelie auszwielen am Event eng Kollieren, awer mat Follänn, vill Attentater wéi Autoremits wéi Autoe, vill Bedeitend schneide se als Autorisatiounen déi se stellen, vill Bedeitendunge laang sinn déi néideg sinn.
Awer mat der oppener Natur vu faclift Cabs, de Risiko, ass de Risiko hei voll oder deelweis Kräizung am Fall vum Camion an der Dreckung. Ouni Sécherheetsgurt, et ass heefeg fir de Bedreiwer ze falen aus - oder gëtt ofgedeckt vun - de Camion vum Tip iwwer Tipp. Och wann dëst de Fall ass, dacks den natierlechen Instêt.
D'Roll vun engem Gürtel an engem Grompht Camion ass fir dëst ze vermeiden. Et stoppt Bedreiwer fir ze probéieren ze probéieren fräi ze sprangen oder auszeschléissen an ausserhalb vum Camion vum Camion (aka seng Rulle System - Routen.
【D'Käschte vun Vermeiden】
2016, ass eng grouss Ukstrastfirma méi schwéier Floss nom Doud vun engem Futtballschief, dee fonnt gouf, déi net eng Gürtel hunn.
De Chauffer war amplaz vum Child ze erdréchent ze réckelen an d'Geschwindegkeet ze réckelen an e Schrëtt eropzéien, wou hien aus dem Gefier geworf gouf, ënner dem Gefier ass ënner dem Gefier.
Och wann d'Gürbetrigelt huet huet net den Accident als e Forfaltung vu senger Asfuntatioun bewisen, an dës Feature Forcetance géint d'Sécherheet.
D'Hearing gouf erzielt datt d'Planz eng endemesch Kultur vun "net gestéiert gëtt fir e Gürtel ze droen" iwwer vill Joeren.
Obwuel hien huet Performance huet muss de Right ze hunn, huet d'Regel ni entwéckelt vun der Firma.
Zënter dem Tëschefall, huet d'Firma gesot datt d'Personal et kann eng Gürtel droen géifen zu enger Entloossung féieren.
【Maacht et offiziell】
Fatalitéiten oder sérieux Verletzungen stiechen vu Situatiounen wéi déi uewendriwwer op der Aarbechtsplaz op der Aarbechtsplaz, an et ass un d'Betriffen op Secherheetsrees op Gülene fir Secherheetsrecken op Gülene vu Secherheetsrecken.
Opersëtzer hunn ähnlech Aufgaben am Dagesdag fir Dageszëmmer ginn fir d'Sécherheet ze trennen an dëst geschitt heihinner brauchen fir d'Vertrauen ze stoen an schlecht Praxis ze stoen.
No allem huet e Sécherheetsgurt net verhënnert datt en Accident net geschitt ass, dat ass erof op Är Manager (an hir Manager) fir ze garantéieren datt d'Aarbecht sécher ass, sou datt et drun erënnert huet datt dat Schlëmmst fir d'Konsequenze fir se passen An. An net nëmmen op enger Onbestëmmung; Är Sécherheetsmoossnamen musse kontinuarx, verstäerkt sinn ze sinn déi meescht effektiv ze sinn. Erfrëschung Training a Iwwerwaachung si super Plazen unzefänken.
Maacht Secherheetsëmsteller vun Ärer Firma Politik. Egal konnt et net nëmmen Är Kollegen aus enger schlëmmer Verletzung (oder schlechter) spueren, awer eemol an Ärer Politik, si gëtt eng legal Ufroéierung - Also hutt Dir net dat net scho gemaach.
Postzäit: Jan-03-2022